据外媒报道，如果JD Power对美国和加拿大对自动驾驶汽车和电动汽车的最新看法有任何暗示的话，那么这意味着汽车制造商在这两大领域还有很长的路要走。周二发布的最新数据显示，自JD Power开始测试电动汽车以来，人们对自动驾驶技术的信心首次出现下降，而电动汽车的信心则仍处于停滞状态。

在100点的指数范围内，美国人对自动驾驶的信心从36降至35，电动汽车的信心则继续保持在55，没有出现上升的趋势;在加拿大，人们对电动汽车的信心从59降至57，对自动驾驶汽车的信心从39降至36。

而更令汽车制造商担心的是，这些数据还是来自3月初新冠病毒大流行爆发之前。JD Power认为，自动化和电动汽车技术的开发成本非常高昂，如果消费者甚至还不能广泛接受它的话，这对汽车制造商来说将会是一条艰难的路。

JD Power驾驶员互动与人机界面研究执行董事Kristin Kolodge表示:“他们正在推动消费者似乎不太感兴趣的技术。”他们也没有迈出改变人们想法所需的步伐。尤其是现在，汽车制造商需要重新评估他们的支出。他们在这些技术上投资了数十亿美元，但他们也需要投资于消费者教育。”

绝大多数美国人(67%)不认为自动驾驶技术已经成熟，也不认为社会已经准备好整合它。参与这项研究的专家甚至认为，因为新冠病毒大流行的出现，人们可能会看到消费者不再专注于个人交通工具转而转向共享交通工具。许多公司把共享移动作为未来重新定义交通的一种方式。

至于电动汽车，多达70%的美国受访者表示他们曾经坐过电动汽车，30%的人对电动汽车一无所知。数据显示，在对电池技术方面的了解上人们存在很大的教育差距，另外他们对电池在使用后会变成什么样子也存在严重担忧，甚至那些拥有电动车的人也不能保证会有回头客。JD Power表示，一些受访者表示，由于行驶里程有限或极端天气下的表现，他们不会再去购买另外一辆电动汽车。

很显然这对于汽车制造商来说绝不是个什么好消息，或许他们他们真正需要的是向消费者展示如果想让消费者接受电动汽车那么需要让他们明白选择电动汽车更有意义的原因。

关键词：