资料图。张亨伟 摄

周荣峰介绍，根据《国家公路网规划(2013-2030年)》。中国国家公路网规划总规模40.1万公里。其中：国家高速公路网由原规划的“7射、9纵、18横”，调整为“7射、11纵、18横”，以及6条地区环线、16条并行线和104条联络线，总规模约11.8万公里，另有规划远期展望线约1.8万公里;普通国道网由原规划的“12射、28纵、30横”共70条路线，调整为“12射、47纵、60横”，以及81条联络线，共200条路线，总规模约26.5万公里。

他称，去年3月，交通运输部正式启动了国家公路网命名编号调整工作。实施一年半以来，共新增或调整交通标志28.3万块，其中涉及国家高速公路里程约8.4万公里，新增或调整交通标志约7.6万块;涉及普通国道里程约23.5万公里，新增或调整交通标志20.7万块。这次调整工作除完善路线编号、行驶方向、控制性地点和距离等四大信息外，提出了多路径公路指引、间接到达信息指引、双标识信息指引的方法，基本实现了既定的“四个一”目标。即构建了一个统一规范、清晰完善的公路网标识体系;形成了一套技术先进、科学智能的数字化路网管理系统;建成了一张满足社会公众出行新需求的公路信息服务立体网络;营造了一个高效便捷的公路交通出行环境。

周荣峰表示，命名编号调整后，每个城市绕线环线均有全国唯一的编号，每条国家公路均有独立名称，每个重要道路节点均有明显的标志，确保上路司机认得清、看得懂、行得通，走得对。

据互联网出行行为大数据显示，本次调整工作完成后，驾驶员转换行驶方向的行动点普遍提前，急减速、急换道等不安全的驾驶行为大幅度减少。

周荣峰透露，下一步，交通运输部将推动全路网命名编号调整工作。推动行业之间、部门之间的数据交换工作。(完) (记者 周音)