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佛山新闻讯 佛山日报记者周龙凤 通讯员贾奇智 郦景全报道：2月28日，备受关注的佛山地铁2号线广州南站换乘通道建设迎来重大进展，项目主体结构正式开工，预计今年底建成。完工后佛山地铁2号线将与广州地铁2号线、7号线实现更便捷的站内换乘，乘客出行将更加方便。

佛山地铁2号线广州南站换乘通道主体结构施工正式开工。

佛山地铁2号线一期于2021年12月28日开通运营，起于南庄站，止于广州南站，沿市域骨干线呈东西走向，途经佛山市禅城区、南海区、顺德区以及广州市番禺区，线路全长32.4公里，共设有17个站点。

广州南站换乘通道是佛山地铁2号线与广州地铁2号线、7号线站内换乘的重要通道，也是通往高铁枢纽站广州南站的便捷通道。佛山地铁2号线一期通车时，因广州南站换乘通道存在施工难度大、协调事务杂、交叉线路多等问题，未能及时实现贯通。

从佛山地铁2号线出站后，要走五六分钟才能到广州南站，如果要换乘广州地铁线路，还得重新买票、刷卡。目前，因广州南站换乘通道未贯通，许多往返广佛两地的乘客在抵达广州南站时，都要先出站才能换乘各自方向的地铁线路，出行多有不便。

为加快打通轨道换乘“中梗阻”，中交城投佛山EPC项目总经理部带领各参建单位，先后成立设计攻坚组、克难先锋队，锚定项目建设难点、痛点等问题逐项突破。

2月28日，经前期努力，广州南站换乘通道主体结构在机器的轰鸣声中顺利开工。据中交城投佛山EPC项目总经理部有关负责人介绍，广州南站换乘通道位于广州地铁2号线、7号线隧道上，全长约80米，结构底板与隧道顶板距离最近处约230毫米。工程方将在保证安全质量的前提下，倒排工期、抢抓进度，力争今年底建成换乘通道。

据了解，佛山地铁2号线广州南站换乘通道贯通后，将减少市民换乘时间，解决市民出站后再进站换乘的麻烦，大大提升市民出行舒适感、幸福感。同时，还将推动广佛城市轨道交通网络互联互通和深度融合，为广佛全域同城化高质量发展提供交通支撑。

关键词： 广州南站 广州地铁 主体结构